Боровсе и Торжок: стратегическая развилка

Исторический менеджмент на «Серебряном дожде».
С вами Татьяна Григорьева.
Мы ищем в истории ответы на актуальные вопросы управленцев.
Запрос дня:
Как предпринимателю вовремя распознать необратимость изменений в бизнес-среде? Когда нужно перестать цепляться за привычное и начать действовать по-новому?
Известно: выживает не сильнейший, а наиболее адаптивный.
Поговорим об этом на примере конца XIX века. Тогда железные дороги изменили экономику России так же стремительно, как сегодня это делает искусственный интеллект.

Во времена «железнодорожного бума» два города — Торжок и Боровск — сделали противоположные выборы.
Купцы из Торжка объединились и заплатили, чтобы железная дорога прошла через их город.
А купцы-старообрядцы из Боровска, наоборот, заплатили, чтобы путь прошёл мимо.
Уже через несколько лет стало ясно: там, где не прошло железнодорожное полотно — жизнь замерла.

Торжок стоял на середине важнейшего тракта между Петербургом и Москвой. До появления ж/д в городе кипела жизнь: тысячи ямщиков, трактиры, отели, ремонтные мастерские и центр дилижансных перевозок. А знаменитые котлеты «пожарские» прославили Торжок по всей стране.
Но 1 ноября 1851 года пошёл первый поезд, и:

• перевозки подешевели в 5 раз,
• путь от Петербурга до Москвы сократился с 4 дней до 21 часа,
• дилижансы стали нерентабельны.

Жизнь изменилась необратимо.
Классический бизнес умирал. Его не закрывали насильно — он просто становился убыточным.
Купцы и промышленники Торжка приняли реальность: лучше стать частью новой истории, чем медленно угасать. Они создали собственное Общество Новоторжской железной дороги и в 1870 году добились того, чтобы линия Лихославль — Вязьма прошла через город.

Боровск выбрал путь ожидания.
Купцы не договорились. Владельцы предприятий надеялись, что отсутствие ж/д позволит скупать сырьё дешевле. Вроде бы новшество спорное, непонятное… Поживём — увидим.
Но железная дорога в Боровск так и не пришла.
А вместе с ней не пришло и будущее.

1. Текущий успех — не гарантия будущего.
Каким бы устойчивым ни казался ваш бизнес — он конечен.
Важно уметь различать временный кризис и системный сдвиг.

2. Новая технология меняет правила игры — глобально.
Если бы боровские купцы посмотрели шире, то увидели бы:

• в Англии уже в 1840-х годах ж/д дали экономический эффект,
• в США — в 1850-х.
• Железная дорога везде делала транспорт дешевле, быстрее, масштабнее.
• Сегодня это — ИИ, автоматизация, онлайн-обучение, логистика по подписке и пр.

3. Самостоятельно справиться с вызовами сложно.
В одиночку Торжок не потянул бы строительство дороги. Но купцы объединились, договорились — и выиграли.

Татьяна Григорьева, основатель проекта Исторический менеджмент и преподаватель Executive MBA Университета «Синергия». Заказывайте корпоративное обучение по программам обучения Исторического менеджмента: выступления, тренинги и стратегические сессии.
Любите свою страну. Играйте в историю. Создавайте свою историю.